Кузовной ремонт автомобиля, его виды и особенности

Регулярный ремонт кузова и восстановление лакокрасочного покрытия продляют срок служ-бы транспортного средства. Владелец автомобиля должен периодически осматривать на де-фекты внешние элементы, днище, капот. Своевременное выявление недостатков позволяет быстро устранить проблемы и сэкономить. Сколы и царапины способствуют коррозии, нарушающей целостность поверхностей в процессе эксплуатации, и повышают вероятность отпадения и разрушения пластиковых деталей на ходу.

Причины повреждений

Виды неисправностей: механические, коррозийные, разрушение антикоррозийного слоя.

Первая категория возникает после агрессивной езды по проселочным и необустроенным до-рогам, после аварий или столкновения с препятствиями. Размеры и глубина дефекта опреде-ляют конечную стоимость ремонта. Иногда проще продать автомобиль на запчасти.

После дорожно-транспортных происшествий нарушается геометрическая конфигурация транспортного средства, что сказывается на ходовых характеристиках машины. Ремонтиру-ют сервисные центры, автомастерские или СТО. Поврежденные элементы, не подлежащие восстановлению, заменяют новыми.

Классификация

Кузовные работы подразделяют на локальные (местные) и сложные (капитальные).

Дополнительно выделяют:

•  Внешний ремонт. Восстановление или нанесение нового лакокрасочного покрытия или конкретного изображения (аэрография).
•  Ремонт средней сложности. Коррекция или замена деталей.

Основные направления кузовных работ:

•  Возвращение геометрических характеристик автомобиля согласно заводским показа-телям. Режут или сваривают куски металла, заменяют элементы.
•  Нанесение новых слоев лакокрасочного покрытия. Выполняют на последней стадии ремонта после окончательной обработки и подготовки деталей.
•  Точечная покраска. Только поврежденные участки или замененные элементы. Особое внимание уделяют оттенкам. Это позволяет избежать цветового дисбаланса, который отчетливо заметен на расстоянии.
•  Абразивная полировка. Выполняют специальными пастами с различным размером зе-рен. Применима к мелким сколам и поверхностным царапинам.
•  Локальные антикоррозийные работы. Предполагают зачистку поврежденных элемен-тов до чистого металла.
•  Выравнивание дефектов без повреждения лакокрасочного покрытия.
•  Восстановление бампера.
•  Коррекция порогов. Особое внимание уделяют участкам для подставки домкрата.
•  Жестяные и сварочные работы.
•  Возвращение геометрии машины после столкновений с применением стапеля (напольного, подкатного, платформенного).
•  Рихтовка. Выпрямление и втягивание вмятин. Сохраняет целостность ЛКП.

Ремонт кузова автомобиля нужно проводить только на специализированном оборудовании с соблюдением технологии работ.

Виды восстановления по способу выполнения:

•  Косметические мероприятия. Покраска, шпатлевка, полировка. Выполняют при ми-нимальных повреждениях – сколах и царапинах, возникающих от попадания камней, веток.
•  Реставрация отдельных элементов и частей. Проводят при грубых дефектах - вмяти-ны, трещины после столкновений. Дефекты устраняют, металл выравнивают. Часть деталей заменяют новыми. Иногда требуются покраска и отделка.
•  Стапельные работы. Сложный вид ремонта, предполагающий восстановление геомет-рии транспортного средства. После серьезных аварий единственный вариант возвра-щения автомобиля к рабочему состоянию.

Устройство не гарантирует успех, так как сильные деформации восстановить без зазоров не удается.

Заключение

Повреждения возникают после аварий, дорожно-транспортных происшествий или неаккурат-ной езды во дворе и на парковке. Кузовные работы направлены на восстановление ЛКП, гео-метрии автомобиля, реставрацию или замену дефектных элементов и деталей. Они позволя-ют продлить срок службы транспортного средства и сэкономить деньги на полноценном, ка-питальном, ремонте. Обслуживание следует доверять только сервисным центрам и опытным специалистам.